R-134a 與 R-1234yf 的那些事兒
汽車空調(diào)系統(tǒng)對于保障駕乘舒適性和車輛部件可靠性至關(guān)重要。車用制冷劑的選擇不僅影響空調(diào)性能和能耗，還關(guān)乎大氣臭氧層和全球變暖。隨著全球可持續(xù)發(fā)展理念的推進(jìn)和環(huán)保法規(guī)的出臺，車用制冷劑經(jīng)歷了從 R-12 到 R-134a，再到 R-1234yf 的技術(shù)迭代，這既反映了技術(shù)進(jìn)步，也體現(xiàn)了行業(yè)對可持續(xù)發(fā)展的積極響應(yīng)。
2025 年 4 月發(fā)布的《中國履行〈關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書〉國家方案（2025—2030 年）》明確要求：自 2029 年 7 月 1 日起，禁止新申請公告的 M1 類車輛空調(diào)系統(tǒng)使用 GWP 值大于 150 的制冷劑。這意味著 GWP 為 1300 的 R-134a 將加速淘汰，而 GWP 極低（<1）的 R-1234yf 受到眾多汽車制造商青睞。
以下是關(guān)于 R-134a 和 R-1234yf 的常見問題及解答：
Q1：能否在 R-1234yf 系統(tǒng)中使用 R-134a？
不能。盡管 R-1234yf 和 R-134a 的化學(xué)性質(zhì)和物理性能相似，但系統(tǒng)部件（如密封件、壓縮機(jī)、冷凝器等）專為各自制冷劑設(shè)計。使用不兼容制冷劑可能引發(fā)安全隱患或損壞系統(tǒng)。此外，自行更換制冷劑可能導(dǎo)致車輛失去原廠保修資格，且可能違反法規(guī)。
Q2：R-134a 和 R-1234yf 的連接件是否相同？
不相同。R-1234yf 的軟管、耦合器、適配器和連接設(shè)備采用獨(dú)特的左旋螺紋連接件，旨在防止制冷劑混用，保護(hù)系統(tǒng)部件。
Q3：R-1234yf 是否比 R-134a 的制冷性能更好？
在系統(tǒng)中增加內(nèi)部熱交換器并優(yōu)化運(yùn)行條件后，R-1234yf 的制冷性能與 R-134a 相近。兩者性能差異主要取決于系統(tǒng)設(shè)計和運(yùn)行條件。
Q4：R-1234yf 能否與 R-134a 混合使用？
不能?；煊弥评鋭┛赡軐?dǎo)致交叉污染。雖然市場上存在某些特殊混合制冷劑，但它們必須搭配專門設(shè)計的系統(tǒng)組件才能安全運(yùn)行。違規(guī)混用制冷劑可能導(dǎo)致系統(tǒng)部件退化、維修困難。因此，必須嚴(yán)格按照制造商規(guī)定使用指定制冷劑。
Q5：如果在 R-1234yf 系統(tǒng)中使用 R-134a 會發(fā)生什么？
在 R-1234yf 系統(tǒng)中使用 R-134a 可能會降低制冷效率，并可能損壞壓縮機(jī)。為確保系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行，請使用汽車制造商推薦的制冷劑。
總之，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，R-1234yf 作為新一代環(huán)保制冷劑，正逐步取代 R-134a。汽車制造商和維修人員需嚴(yán)格遵守相關(guān)法規(guī)和制造商指南，確保制冷劑的正確使用，以保障空調(diào)系統(tǒng)性能和環(huán)境可持續(xù)性。
歐特昂™（Opteon™）YF（R-1234yf）制冷劑是一款零ODP、低GWP的制冷劑，適用于燃油車、電動車、輕型、中型、重型車輛。全球汽車廠商的長期實踐證明，它與R-134a具有同樣出色的制冷性能和能源效率，是駛向低碳未來的可靠選擇。
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